“天府問計”網友建言,可藉此打造文化大通道,發展高鐵觀光游 □四川在線 袁敏 鄧童童
  12月20日,成綿樂客運專線在萬眾期待中鳴笛發車。11月初開始,天府問計互動平臺發動廣大網友,圍繞這條“城際大動脈”帶來的發展新格局,邀請網友建言獻策。一個多月來,各地網友“金點子”不斷。
  高鐵觀光游帶動沿線景點深度挖潛
  成綿樂客專的開通,最顯而易見的受益者是旅游業。天府問計網友“肖陽曆”提出,成綿樂客專的通車運行本身就是一種新的旅游業態——高鐵觀光游。在現有以成都為主集散中心的基礎上,樂山、綿陽兩地可乘勢而為,分別將兩地打造成為南北兩端的入川旅游副中心和區域旅游集散地,讓旅游更好地借力成綿樂客專,進一步提升四川旅游的整體實力和競爭力。“許科”建言,成綿樂客專沿線旅游點眾多,從江油玩到峨眉山,建議可實行一票制。既節約游客時間,也方便各景點集中提供服務。“剛下了動車,便可以租車自駕。”網友“苕國先生”建議,為成綿樂客專接上汽車的“輪子”,在成都、德陽、綿陽、樂山、眉山等沿線節點,可以大力發展旅游租車業,以便捷到位的服務吸引更多外地自駕游客。
  推動空鐵聯營支線機場或可逆襲
  天府問計網友“肖陽曆”認為,成綿樂客專與雙流機場的無縫接駁,將使沿線旅客選擇成都進出港更加便捷。“如果換一個方向看,綿陽、樂山兩地的支線機場,同樣存在依托成綿樂客專拓展市場的機遇。”“肖陽曆”建言,這種機遇在於充分利用成綿樂客專公交化、快速化的運行方式,實現兩種交通方式的無縫對接和空鐵聯營服務。
  在雙流機場航班時刻緊張的背景下,支線機場可以嘗試機票和城際列車票的一體發售,同時加密航線航班,提升服務質量拓展市場。通過反向吸引客流,綿陽機場以及後續建設的樂山機場,或許可借成綿樂客專實現支線機場發展的逆襲。
  實現同城生活建議客專運行儘早公交化
  成綿樂客專的正式開通,成都平原城市群一體化發展也成為網友討論的焦點。
  天府問計網友“羅盛”建言,要真正實現一體化發展,就需加快推進成都與周邊城市公共服務的一體化,在教育、醫療、衛生、文化等公共服務等方面,實現沿線市民的平等共享。
  天府問計網友“智慧君”建言,要實現“同城生活”,首先需考慮如何讓沿線市民少一些奔波之苦。比如,讓成綿樂客專的運行儘早實現公交化,提高發車頻率,讓換乘更方便。其次就是降低出行成本,如果票價還能更加親民,在成都上班,在綿陽、眉山定居,這樣的“鐘擺生活”,可能會成為更多市民的選擇。
  天府問計互動平臺歡迎您的加入:
  http://wj.scdaily.cn作者QQ群:245014049
  (原標題:高鐵時代成綿樂客專如何帶動經濟“快跑”)
創作者介紹

實木傢俱

wb80wbfmmj 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()